O Estádio da Independência Nacional, anteriormente conhecido como Estádio da Machava, cujas obras de reestruturação arrancaram em Maio de 2023 com a visita de uma equipa de técnicos especializados para preparar o piso com vista à troca da relva sintética pela natural, está, segundo um técnico dos CFM － empresa patrocinadora do mega-empreendimento － a 80 por cento do seu nível de execução. A montagem da relva, das cadeiras e pista de tartan, trabalhos de grande envergadura, ainda estão em falta, estando previstos para Junho.
Nesta altura, o grande entrave, que tem vindo a atrasar a colocação da relva e das cadeiras ainda em falta, prende-se com o envio, do exterior, da relva e das cadeiras, motivado por questões burocráticas, pela falta de moeda estrangeira necessária para a importação de bens e também pelos constrangimentos causados pela última chuva, que afectou o curso normal do transporte no Corredor do Limpopo, uma das principais fontes de receita dos CFM.
Aquando da nossa última visita ao histórico, o nosso interlocutor, que não quis se identificar mas aceitou responder às nossas questões, disse que esta é uma situação que obrigou à alteração da inauguração do Estádio da Independência, inicialmente prevista para Fevereiro.
“A previsão era que estivesse tudo pronto, mas tivemos as chuvas que afectaram o corredor do Limpopo. A juntar a esta situação natural, que é algo que não conseguimos controlar, há alguns problemas burocráticos e também os das divisas. Para importar, é preciso que haja disponibilidade de moeda estrangeira. Tanto a relva, como as cadeiras vêm da África do Sul e só estamos à espera de desbloquear esses entraves para termos connosco a relva e o resto das cadeiras”, disse, acrescentando que já foram montadas duas mil cadeiras plásticas e que 12 mil já estão no país, faltando ainda receber pouco mais de 25 mil para completar o lote.
Sublinhe-se que, após as obras de requalificação do Estádio da Independência — baptizado a 25 de Junho de 2025 com esse nome pelo Presidente da República, Daniel Chapo — passará a contar com 42 mil assentos, contra 45 mil anteriores.
Ainda no que toca aos materiais que chegarão de fora do país, a nossa fonte avançou que o marcador electrónico e os torniquetes, que vêm da China, estão “presos” por falta de divisas, mas que o elevador proveniente da África do Sul deverá chegar ainda este mês, seguindo-se a montagem.
